Étude de cas Aérospatiale Mis à jour le 16 juin 2025 Lecture de 4 min Par l’Équipe GPSI

Relocalisation de la chaîne d’approvisionnement — 9 000 pièces rapatriées et réapprovisionnées

En un an, GPSI a transformé un établissement aérospatial d’assemblage seulement, comptant 400 employés, en une organisation autonome, en rapatriant et en réapprovisionnant 9 000 pièces pour trois plateformes d’ailes d’avion.

Relocalisation de la chaîne d’approvisionnement aérospatiale et réapprovisionnement des pièces

9,000 pièces rapatriées
et réapprovisionnées

Client Fabricant aérospatial de premier rang

Une entreprise aérospatiale canadienne de premier rang en pleine croissance, établie dans la région de Toronto, qui transformait un établissement d’assemblage seulement en une organisation autonome.

Industrie

Aérospatiale et défense

Mandat

Relocalisation de la chaîne d’approvisionnement et approvisionnement interne

Échéancier

En moins d’un an

Envergure

9 000 pièces · 3 plateformes d’ailes

Points clés

9 000 pièces individuelles, détails et assemblages ont été rapatriés et réapprovisionnés en Amérique du Nord.
Un établissement d’assemblage seulement a été transformé en organisation entièrement autonome, dotée de sa propre fonction d’approvisionnement.
GPSI a bâti l’organisation d’approvisionnement de bout en bout, de la direction de projet à l’ERP/MRP et au suivi des coûts en atelier.
Les pièces du chemin critique — revêtements d’aile, longerons, cloisons — ont été soumissionnées et attribuées.
L’effectif est passé de 400 à 600 employés avec la mise en place de la nouvelle organisation.
Le client peut maintenant approvisionner trois plateformes d’ailes d’avion, ce qui libère la société mère et réduit les coûts.

Portée du mandatQuelle était la portée du mandat?

Une entreprise aérospatiale canadienne de premier rang en pleine croissance, établie dans la région de Toronto, a confié un important projet à Global Partner Solutions. L’objectif : transformer un établissement d’assemblage seulement de 400 employés en une organisation pleinement opérationnelle et autonome, appuyée par sa propre fonction d’approvisionnement. Au début du projet, toutes les pièces, tous les détails et tous les assemblages arrivaient en trousses de la société mère, puis allaient directement sur la chaîne d’assemblage du client. La société mère voulait que le client prenne l’entière responsabilité de l’approvisionnement, en Amérique du Nord, de neuf mille pièces, détails et assemblages, y compris la quincaillerie. Une transformation importante s’imposait donc.

DÉFINITION

Rapatriement et réapprovisionnement des pièces : ramener à l’interne la responsabilité de l’approvisionnement des pièces, auparavant assumée par une société mère. Ici, cela signifiait bâtir une organisation d’approvisionnement capable de soumissionner, d’attribuer et de gérer directement 9 000 pièces, plutôt que de les recevoir en trousses préassemblées.

ActivitésQu’a fait GPSI en un an?

GPSI a immédiatement fait appel à un chargé de projet pour diriger la transformation.
L’équipe a défini le plan de projet, les jalons et les actions nécessaires pour faire avancer le projet.
Le personnel requis (contractuels et employés permanents) a été recruté et géré par GPSI : acheteurs, commis à l’approvisionnement, groupe et responsable de la mise en œuvre de l’ERP/MRP, ingénieur en outillage, ingénieur de liaison MRB, ingénieurs qualité fournisseurs, ingénieurs industriels, vice-président des opérations, cadre supérieur, RH et gestionnaires de l’approvisionnement.
L’équipe a soumissionné et attribué la majorité des pièces et des détails du chemin critique, notamment les revêtements d’aile, les longerons et les cloisons.
Des outils de suivi des coûts ont été conçus et mis en place dans l’atelier.
La hausse des cadences et la création d’une organisation d’approvisionnement ont amené GPSI à jouer un rôle clé dans l’embauche de nombreux nouveaux employés, portant l’effectif total à 600 personnes.
L’équipe a mené à terme la transition de la pleine responsabilité de la société mère vers les intervenants sur place du client.

L’équipeQui GPSI a-t-il recruté?

Mettre sur pied une organisation d’approvisionnement interne exigeait de recruter et de gérer une équipe complète et multidisciplinaire, composée de contractuels comme d’employés permanents.

L’équipe recrutée et gérée par GPSI

En approvisionnement, en ingénierie, en qualité et en direction des opérations.

Acheteurs Commis à l’approvisionnement Groupe et responsable de la mise en œuvre de l’ERP/MRP Ingénieur en outillage Ingénieur de liaison MRB Ingénieurs qualité fournisseurs Ingénieurs industriels Vice-président des opérations Cadre supérieur RH Gestionnaires de l’approvisionnement

RésultatsQuels résultats le client a-t-il obtenus?

Le projet de transformation réussi de GPSI a donné naissance à une organisation capable d’approvisionner efficacement toutes les pièces et tous les assemblages de trois plateformes d’ailes d’avion pour lesquelles elle a obtenu des contrats. De plus, la transformation a libéré la société mère du soutien du site sur le plan des pièces, ce qui a amélioré l’efficacité et réduit les coûts.

9,000

Pièces rapatriées et réapprovisionnées

Plateformes d’ailes d’avion approvisionnées

600

Employés, contre 400 au départ

1 an

Transformation de bout en bout

Un établissement d’assemblage seulement est devenu une organisation aérospatiale autonome, capable d’approvisionner 9 000 pièces pour trois plateformes d’ailes, tout en libérant la société mère et en réduisant les coûts. — Résultat de la transformation menée par GPSI

AS9100Certifié NSF-ISR

GPSI réalise des transformations de chaînes d’approvisionnement aérospatiales selon un système de gestion de la qualité certifié AS9100 — la norme qui encadre des mandats de premier rang comme celui-ci.

Questions fréquentes

Quel était l’objectif de ce projet de relocalisation de la chaîne d’approvisionnement?

L’objectif était de transformer un établissement aérospatial d’assemblage seulement de 400 employés, situé dans la région de Toronto, en une organisation pleinement opérationnelle et autonome dotée de sa propre fonction d’approvisionnement, qui prendrait en charge l’approvisionnement de 9 000 pièces, détails et assemblages en Amérique du Nord.

Combien de pièces ont été rapatriées et réapprovisionnées?

Neuf mille pièces, détails et assemblages, y compris la quincaillerie, ont été rapatriés de la société mère et réapprovisionnés par la nouvelle organisation d’approvisionnement interne du client.

Combien de temps la transformation a-t-elle duré?

GPSI a réalisé la transformation en moins d’un an, de l’arrivée du chargé de projet jusqu’à la fin de la transition vers les intervenants sur place du client.

Quels postes GPSI a-t-il recrutés et gérés?

GPSI a recruté et géré des acheteurs, des commis à l’approvisionnement, un groupe et un responsable de la mise en œuvre de l’ERP/MRP, un ingénieur en outillage, un ingénieur de liaison MRB, des ingénieurs qualité fournisseurs, des ingénieurs industriels, un vice-président des opérations, un cadre supérieur, les RH et des gestionnaires de l’approvisionnement.

Quels ont été les résultats?

Le client est devenu capable d’approvisionner efficacement toutes les pièces et tous les assemblages de trois plateformes d’ailes d’avion sous contrat. La transformation a aussi libéré la société mère du soutien du site sur le plan des pièces, ce qui a amélioré l’efficacité et réduit les coûts, tandis que l’effectif est passé de 400 à 600 employés.

Que signifient le rapatriement et le réapprovisionnement des pièces?

Cela signifie ramener à l’interne la responsabilité de l’approvisionnement des pièces, auparavant assumée par une société mère. Ici, il s’agissait de bâtir une organisation d’approvisionnement capable de soumissionner, d’attribuer et de gérer directement 9 000 pièces, plutôt que de les recevoir en trousses préassemblées.

Vous planifiez un projet de relocalisation de la chaîne d’approvisionnement ou d’internalisation?

GPSI met sur pied des organisations d’approvisionnement de bout en bout : direction de projet, recrutement, ERP/MRP, approvisionnement des pièces du chemin critique et transition vers votre équipe. Trouvons un moment pour en discuter.

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